Cape of Good Hope Route

• Container shipping · importance 4
  Critical rerouting route during Red Sea/Suez disruptions.
• Crude oil · importance 4
  P0 hardening default: scored qualitatively; object-specific quantification still required where available.
• Dry bulk · importance 4
  P0 hardening default: scored qualitatively; object-specific quantification still required where available.
• LNG · importance 3
  P0 hardening default: scored qualitatively; object-specific quantification still required where available.

Une métrique n'est pas un flux : un stock est un solde à une date, une capacité un maximum potentiel. Ni l'un ni l'autre ne se compare à un volume réellement écoulé.

• PortWatch avg daily transit capacity (DWT)
  6163658 dwt_per_day · 2026-07
• PortWatch avg daily vessel transits
  96.2 vessels_per_day · 2026-07

• Piracy regional spillover · Baseline · Monitoring · impact 3
• Rerouting congestion · Elevated · Assessed · impact 4
• Weather · Structural · Assessed · impact 3

• Suez/Bab el-Mandeb when secure — faisabilité : High · pénalité de capacité : Low · Candidate
  The shorter primary routes; preferred whenever the Red Sea corridor is secure (eia_suez_sumed_critical_routes_2019; unctad_red_sea_panama_disruptions_2024).
• limited multimodal bridges — faisabilité : Low · pénalité de capacité : High · Candidate
  Niche high-value air/rail only; negligible share (unctad_review_maritime_transport_2024).

• Red Sea / Bab el-Mandeb shipping crisis (2023–) · 2023-11-19 · High · Ongoing