Maritime chokepoint P0 Southeast Asia

Strait of Malacca

Attribution : eia_world_oil_transit_chokepoints · unctad_review_maritime_transport_2024 · world_shipping_council_top_50_ports

Flux

Container shipping · importance 5
Major Asia-Europe and intra-Asia container route; specific vessel/TEU quantification requires route dataset.
Crude oil · importance 5
15.9 million_barrels_per_day (2024) · Official reported

EIA reported crude/condensate through Malacca for 2024.
Dry bulk · importance 4
P0 hardening default: scored qualitatively; object-specific quantification still required where available.
LNG · importance 4
LNG flow important but not quantified in seed hardening.
Refined products · importance 5
6.6 million_barrels_per_day (2024) · Official reported

EIA reported petroleum products through Malacca for 2024.

Métriques de référence

Une métrique n'est pas un flux : un stock est un solde à une date, une capacité un maximum potentiel. Ni l'un ni l'autre ne se compare à un volume réellement écoulé.

PortWatch avg daily transit capacity (DWT)
8626047 dwt_per_day · 2026-07
PortWatch avg daily vessel transits
232.6 vessels_per_day · 2026-07

Risques

Accident collision · Structural · Assessed · impact 4
Congestion · Structural · Assessed · impact 5
Military escalation · Baseline · Monitoring · impact 5
Piracy · Baseline · Monitoring · impact 3

Alternatives / bypass

Lombok Strait — faisabilité : Medium · pénalité de capacité : Low · Candidate
Primary deep-draft detour, ~3.5 added days; viable but longer (eia_world_oil_transit_chokepoints).
Sunda Strait — faisabilité : Medium · pénalité de capacité : Medium · Candidate
Shallow and draft-limited; partial substitute (~+1.5 d vs Malacca by sea) (nature_systemic_impacts_maritime_chokepoints_2025).
Makassar Strait — faisabilité : Medium · pénalité de capacité : Low · Candidate
Eastern Makassar detour; modest added transit (~+3 d vs Malacca) on the Indian Ocean–South China Sea corridor (searoute; nature_systemic_impacts_maritime_chokepoints_2025).

Données canoniques issues de la base chokepoints (lecture seule). Geometry is schematic and not validated for navigational or legal precision. Les résultats analytiques dérivés sont des candidats en attente de validation humaine et ne constituent ni une prédiction ni un conseil engageant.